LUXMAIN ఉపయోగించే ఎలక్ట్రో హైడ్రాలిక్భూగర్భ కారు లిఫ్ట్, ఇది ఎయిర్ హైడ్రాలిక్‌కు భిన్నంగా పనిచేస్తుంది, ఆయిల్ సర్క్యూట్‌లోని హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ సిలిండర్ పని చేయడానికి నేరుగా మోటారు/పంప్ స్టేషన్ ద్వారా నడపబడుతుంది.
వేగం: హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ కంటే గాలి యొక్క కుదింపు రేటు చాలా ఎక్కువ, కాబట్టి పెరుగుదల/పతనం రేటు అసమానంగా మరియు ప్రతిస్పందనలో నెమ్మదిగా ఉంటుంది. 1.8 మీటర్లకు అదే ఎత్తులో, ఎలక్ట్రో-హైడ్రాలిక్ పరికరం దాదాపు 45 సెకన్లు పడుతుంది కానీ ఎయిర్ హైడ్రాలిక్ పరికరం 110 సెకన్లు పడుతుంది.
స్థిరత్వం: ఎలెక్ట్రో-హైడ్రాలిక్ ద్రవం ద్వారా నడపబడుతుంది, పెరుగుతున్న రేటు ఏకరీతి, వణుకు లేదు; మరియు ఎయిర్ హైడ్రాలిక్ "ఏరోడైనమిక్ రెసిస్టెన్స్" కలిగి ఉంటుంది, బాహ్య ఉష్ణోగ్రత మరియు చమురు సాంద్రత భిన్నంగా ఉంటుంది, కుదింపు నిష్పత్తి ఒకేలా ఉండదు. సిలిండర్ పెరుగుదల / పతనం ప్రక్రియలో షేక్ అనివార్యం.
చమురు వినియోగం: సాధారణ ఎలక్ట్రో-హైడ్రాలిక్ పరికరానికి 8 లీటర్ల హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ మాత్రమే అవసరం; ఎయిర్ హైడ్రాలిక్ పరికరాలకు సాధారణంగా 150 నుండి 160 లీటర్ల హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ అవసరం. మరియు గాలి హైడ్రాలిక్ పరికరం చమురు, ముఖ్యంగా గాలి హైడ్రాలిక్ మారుతున్నప్పుడుఅంతర్గత కారు లిఫ్ట్, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ సిలిండర్‌లో నిల్వ చేయబడి, సిలిండర్‌ను భూగర్భంలో పాతిపెట్టినందున, భర్తీ చాలా శ్రమతో కూడుకున్నది, సంగ్రహించడానికి పంపింగ్ యూనిట్ అవసరం, ఇది కార్మిక వ్యయం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఎలక్ట్రో హైడ్రాలిక్ సాధారణంగా గ్రౌండ్ పవర్ యూనిట్/ఎలక్ట్రిక్ కంట్రోల్ క్యాబినెట్ ట్యాంక్‌లో హైడ్రాలిక్ నూనెను నిల్వ చేస్తుంది, ఆపరేషన్ చాలా సులభం.
భద్రత: రెండు పరికరాల సూత్రాలు భిన్నంగా ఉన్నందున, అంతర్గత నిర్మాణం పూర్తిగా భిన్నంగా ఉంటుంది. ఎలక్ట్రో-హైడ్రాలిక్లోపలికి కారు లిఫ్ట్హైడ్రాలిక్ థొరెటల్ ప్లేట్‌తో అమర్చవచ్చు, ఇది పడిపోతున్నప్పుడు హైడ్రాలిక్ బఫర్ బీమా కొలత, మరియు మెకానికల్ లాక్, డబుల్ ఇన్సూరెన్స్‌తో అమర్చవచ్చు. ఎయిర్ హైడ్రాలిక్ మెకానికల్ లాక్‌లతో అమర్చబడదు మరియు పిస్టన్ పైకి చేరుకోవడానికి ముందు మొత్తం సర్పింగ్ చేతులు మరియు కారు 360 డిగ్రీలు తిప్పవచ్చు, ఇది ఏదైనా ఆపరేషన్‌కు చాలా సురక్షితం కాదు.
పోస్ట్ సమయం: మార్చి-21-2023